La Remuneración imponible promedio de los trabajadores registrados (RIPTE) se ha convertido en la Argentina en un indicador muy utilizado para seguir la evolución de los salarios en los últimos cuarenta años. Si así fuera, puede concluirse que el poder adquisitivo de los salarios, que venían cayendo a lo largo del año pasado, estaban a fines de 2023 en los niveles de aquellos registrados a la salida de la convertibilidad. Esta es la magnitud de la crisis actual. Los actuales niveles sin embargo no son consecuencia de los días que corren. Ya venían comprimiéndose desde comienzos del año pasado
Una mirada de largo plazo, muestra asimismo que recién en 2007/08 los salarios habían recuperado los niveles de la convertibilidad.
La Administración Pública Nacional (APN) devengó gastos en 2022 por $ 17.527.284 millones e ingresos totales por $ 13.013,101 millones (La fuente de los datos aquí expuestos es la Oficina de Presupuesto del Congreso, Análisis de la Ejecución Presupuestaria de la Administración Nacional, Año 2022, 19 de enero de 2023). De esta manera tuvo un resultado negativo de $ 4.514.183, que implica sólo un aumento nominal del 56.6 % respecto de 2021 y una reducción en términos reales del -9.2 %. De esta manera, el déficit financiero fue del – 5,5 del PBI, anotándose una reducción de – 0,7 puntos porcentuales del PBI, ya que en 2021 el resultado negativo había sido del – 6,2 % del PBI.
El principal responsable de la reducción real del déficit fue el desempeño de los gastos totales que en términos nominales aumentaron por debajo de la inflación, sólo 62,8 %, ( unos $ 6.764.120 millones), que representa una reducción en términos reales del – 5,6 % ( una reducción de $ 1.031.074 millones a precios de 2022).
El dolar informal viene escalando posiciones y alcanza un nuevo record. El martes 17/1 tocó los $ 374 para la compra y $ 378 para la venta según Ambito.com. ¿Un valor alto o bajo? Mirando el pasado, octubre del 2020 por ejemplo, una época de turbulencias, el promedio mensual comprador/vendedor alcanzó los $ 168, con un pico el 23 de octubre de $ 193. Los valores actuales, cotejados contra aquellos valores actualizados a diciembre pasado según el IPC del INDEC, son mucho menores. En efecto, el promedio de octubre del 2020 a diciembre pasado alcanza los $ 528, en tanto que los $ 193 registrados el 23 de octubre son, a diciembre último, $ 604.
Adoptando como punto de referencia el valor del dolar paralelo promedio de diciembre de 2019, $ 70, en cambio, los actuales valores son significativamente elevados. Aquellos $ 70 de diciembre de 2019 son, actualizados mediante el IPC del INDEC a diciembre últimos sólo $ 280.
Compartir en:
Compartir el post "Dolar paralelo: ¿Caro o barato?"
Los ingresos por ventas de pasajes de Aerolíneas Argentinas en la primera mitad del año fueron de $ 110.642 millones pero apenas alcanzaron a cubrir el 72,6 % de los gastos corrientes de acuerdo a la ejecución presupuestaria de la Oficina Nacional de Presupuesto. Traduciendo estos valores a dólares de acuerdo al tipo de cambio mayorista, los ingresos de los primeros seis meses del año alcanzan los U$S 986 millones y el déficit, calculado como la diferencia entre los ingresos de operación y los gastos corrientes, redondearon los U$S 372 millones. Una extrapolación anual de los primeros seis meses arroja entonces un déficit extraordinario: U$S 744 millones. Aerolíneas Argentinas de este modo está perdiendo a razón de U$S 2 millones por día. Un cálculo optimista ya que los números del segundo semestre del año estarían mostrando un deterioro del desequilibrio.
Una característica de la economía argentina es su elevada presión impositiva y un elevado costo de intermediación en muchos sectores. El automovilístico es uno de ellos.
Los impuestos internos del estado nacional responden por más del 17 % del valor de la factura de un auto 0 Km. La escasez de oferta y las restricciones de abastecimiento le permiten al concesionario aplicar un cargo por reservar el vehículo cuya entrega puede demorar más de 2 meses y el comprador, a cambio, lo paga al precio de lista. Es el precio que paga el comprador por pagar el precio de lista al momento de la entrega, un 2,23 % del precio de la factura sin impuestos en el caso tomado como ejemplo. Quién no no puede o no quiera hacer la reserva y esperar los 2 meses deberá en cambio pagar un sobreprecio respecto del precio de lista, variable según el concesionario, el modelo, el apuro, etc.
Las provincias se financian con impuestos que recauda la Nación y luego les transfiere y con recursos que recaudan ellas mismas. Los que provienen de la Nación son los más importantes: Coparticipación Federal y diversas leyes específicas (Fondo ATN, Fondo Nacional de Incentivo docente, Fondo aportes del Tesoro Nacional, Financiamiento de Institutos Previsionales no Transferidos, programas de obras Hídricas de Saneamiento, Vialidad, Educación, Vivienda, Recursos Hídricos, etc.). Los impuestos más importantes que recaudan las provincias en tanto son sobre los ingresos brutos, inmobiliario, automotor y sellos y las contribuciones de la Seguridad Social en las 11 provincias que conservan sus Cajas Jubilatorias. Las regalías, finalmente, son ingresos que reciben las Provincias a cambio de la explotación de sus recursos naturales que realiza la Nación (petróleo, gas, otros minerales, represas hidroeléctricas, etc.) y otros ingresos de las provincias como ventas de bienes y servicios y rentas de la propiedad.
La cantidad de docentes de las escuelas públicas primarias del país creció un 19 % entre 2003 y 2017 pero los alumnos de esas escuelas se redujeron un -6 %, según surge de un estudio de del Centro de Estudios de la Educación Argentina de la Universidad de Belgrano dirigido por el Dr. Alieto Guadagni. A nivel de cada Provincia sin embargo esta evolución fue dispar. Los cargos docentes en dicho lapso crecieron significativamente en la mayoría de las Provincias: Tierra del Fuego ( +61 %), Salta (+59 %), Santa Cruz ( +58 %), La Rioja ( + 49 %), Santiago del Estero (46 %) y Catamarca (+44 %). Los cargos docentes en las Provincias más grandes crecieron también a una tasa elevada: Mendoza (+ 26%), Santa Fe (+ 22%), Ciudad de Buenos Aires ( 20 %) y Córdoba ( + 19 %). En la Provincia de Buenos Aires en cambio los cargos docentes en las escuelas públicas crecieron en aquél lapso sólo un 2 % aunque a nivel del conurbano bonaerense se mantuvieron prácticamente constantes entre 2003 y 2017, en torno de los 37.000. Sigue leyendo →
Compartir en:
Compartir el post "Escuela Pública Primaria: Aumentan los docentes pero los alumnos bajan"
Los laboratorios productores de medicamentos no gozan de buena fama entre la población; se le adjudican prácticas abusivas y precios caros .Diferente pareciera ser la visión que el público tiene de las farmacias, al menos de aquellas pequeñas que se las suele identificar con el tradicional farmacéutico de pueblo que goza aún de prestigio social y es casi un “servidor público”.
No siempre sin embargo las farmacias pequeñas o que “pareciera” que no integran grandes cadenas son actores individuales del mercado, al menos en las grandes ciudades. Aún muchas farmacias de pequeñas ciudades y villas, cuyos dueños son el tradicional farmacéutico de pueblo, integran cámaras y asociaciones buscando oponer a los laboratorios poder y capacidad de negociación. Y como consecuencia asumen, voluntaria o involuntariamente, conductas anticompetitivas que perjudican finalmente al consumidor. Esto no quiere decir que la conducta de la farmacia que a continuación relatamos no sea una reacción colectiva y coordinada a actitudes similares de los laboratorios. Sea cual fuere la explicación, lo concreto es que las farmacias asumen también conductas anticompetitivas que perjudican a los consumidores. Sigue leyendo →
Compartir en:
Compartir el post "Medicamentos:¿ Tienen las farmacias conductas colusivas?"
El gasto social no para de crecer y las demandas en las calles montadas sobre los piquetes y las interrupciones tampoco. La marcha federal que culminó con un acto en la Plaza de Mayo el 1 de junio continuó con los reclamos que incluyeron desde un rechazo al FMI hasta nuevas leyes de emergencia social y el reclamo por un paro general en rechazo a la política económica del gobierno. Y en este contexto de demandas por mayores subsidios, una mirada al pasado muestra que estas nuevas demandas se suman a un gasto social que no para de crecer. El año pasado creció en términos reales un 8,2 % respecto del registrado en 2016 y absorbió un 15,1 % del PBI. Y este año, sin computar estas nuevas demandas, las prestaciones sociales, principal componente del gasto social, llevan en los primeros cuatro meses del año un aumento del 30 % con relación a igual período del año pasado.
Actualizando datos de un post anterior: el gasto social crecerá este año un 16 % por encima de la inflación, 16 % de aumento en términos reales respecto del realizado el año pasado. Un aumento extraordinario. Todos los años sigue creciendo y alcanza, año a año, nuevos records. En 2017 habrá crecido, respecto del registrado diez años atrás, 88 % por encima de la inflación.
La actividad de la industria de la construcción creció un 11,2 % con respecto a igual mes del año pasado según el Indice Construya. Una buena noticia pues hacía trece meses que esto no ocurría. Luego de caer sucesivamente durante trece meses, en efecto, la actividad de construcción en marzo muestra una variación positiva con relación a igual mes del año anterior. El Indice Construya es un indicador que mide la actividad de la construcción en base a las ventas de insumos diversos de las principales 11 empresas representativas del mercado . La recuperación se viene anunciado desde hace varios meses aunque nunca había llegado a mostrar guarismos positivos respecto de igual período del año pasado. Esta es la novedad que trae marzo aunque el año 2016, base de la comparación, sea un año de baja actividad.
El precio de los automóviles es un claro ejemplo de elevada presión impositiva y elevados costos de intermediación que presentan gran parte de las transacciones de bienes y servicios de la economía argentina. El precio de venta de un auto en cualquier concesionaria incluye ya una multiplicidad de impuestos que incluso gravan diversas etapas de la producción y comercialización ( IVA, ingresos brutos, impuesto al cheque, contribuciones patronales, impuesto inmobiliario, tasas municipales, etc.). Mas de la mitad del valor de un automóvil son impuestos. Pero al precio de lista que el concesionario lo ofrece deben agregarse luego gastos e impuestos varios hasta que el auto pueda rodar en la calle. Una vez que el vendedor de un Toyota Corolla SEG CVT nos brindó el precio del 0 Km ( $458.900), por ejemplo, le preguntamos que otros gastos debían agregarse:la respuesta fue”… todos los gastos incluidos gastos incluidos (ver http://www.usuarioautomotor.com.ar/?p=909) redondean unos $ 30.000 incluyendo flete, inscripción en el Registro automotor, etc.”. Sigue leyendo →
Compartir en:
Compartir el post "Costo argentino: el elevado costo de “poner” un auto en la calle"
Una vez que el vendedor de un Toyota Corolla SEG CVT nos brindó el precio del 0 Km ( $458.900), por ejemplo, le preguntamos que otros gastos debían agregarse:la respuesta fue”… todos los gastos incluidos gastos incluidos (ver http://www.usuarioautomotor.com.ar/?p=909) redondean unos $ 30.000 incluyendo flete, inscripción en el Registro automotor, etc.”.